С 8 по 17 июля  2022  года 64 школьникам  нашей страны представилась уникальная возможность попасть на Вершину Мира на атомном ледоколе «50 лет Победы», пройдя по маршруту Мурманск — Северный полюс — Земля Франца-Иосифа — Мурманск и совершить самое быстрое кругосветное путешествие. Рейс включал творческую обучающую программу с мастер-классами, интеллектуальными играми и мозговыми штурмами. Среди этих ребят – крымчанка, учащаяся 11-А класса МБОУ «Гимназия №9» г. Симферополь - Вероника Абросимова.

 

«За право вступить на борт ледокола боролись 17 тысяч школьников, конкурс был 700 человек на место. Туристическая путевка на Северный полюс стоит более 2,5 млн. руб., а ребята смогли получить ее благодаря своим знаниям. Представьте, став взрослыми, они будут говорить своим детям: «Когда я был в твоем возрасте, я уже ходил на Северный полюс, так что и ты дерзай!», – прокомментировал Андрей Черемисинов, директор Департамента коммуникаций Госкорпорации «Росатом».

 Ребятам – победителям конкурса «Ледокол Знаний» предстояло на скорость ответить на 4 тура научной  онлайн-викторины, а затем первые 100 человек рейтинга представили  1 – минутный ролик, который бы давал ответ на вопрос: «Как наука и технологии меняют мир к лучшему».

 

Путешествие началось с 2-дневной обсервации в Мурманске и уже привычной для всех процедуры взятия ПЦР; не стоит забывать, что в Арктике в это время – Полярный день, поэтому все 10 дней экспедиции ребята не видели Луны и было всегда светло. На борту время перевели на 2 часа назад.

Первое знакомство с ледоколом состоялось в порту Мурманска в дождь (как говорят моряки – хороша примета); атомоход - это мощная машина с двумя атомными реакторами, высотой с 16-этажное здание, длиной более 30 м. Ледоколу «50 лет Победы» под силу пройти лед толщиной до 2,8 м, рассказал капитан судна Руслан Сасов, атомные ледоколы считаются самым совершенным творением инженеров после космических кораблей и самым экологичным.

Моряки никогда не говорят, что судно плывет, потому что оно «идет» — и на атомном ледоколе это ощущаешь, как нигде. С грохотом и тряской он пробивает себе путь во льдах и несется вперед, как танк. Пейзаж за бортом постоянно меняется: от  пронзительного ультрамарина Баренцева моря, до снежно-сурового Северного Ледовитого Океана. Но постепенно привыкаешь к качке, тряске, постоянному   грохоту ломающегося льда и ослепительно - белым пейзажам за бортом.

Многие думают, что Северный полюс — это огромная необитаемая ледяная пустыня. И ошибаются. По координатам 90⁰00'N находится Северный Ледовитый океан глубиной более 4 тыс. м, а льда там может и не быть. Так было и в этот раз, 12 июля в 8:25 по Московскому времени ледокол «50 лет Победы» достиг отметки 90°00′00″, о чем оповестил громким протяжным гудком, и в течении 2-х часов  судно искало льдину, на которую можно высадиться. Первыми вышел на лед «медвежий патруль», а затем и вся экспедиция высадилась на льдине, где ребята совершили самое короткое кругосветное путешествие — пересекли менее чем за минуту все меридианы, а совершеннолетние участники экспедиции окунулись в Северном Ледовитом океане (самая низкая температура воды   -4 градуса С). Температура воздуха  на Полюсе была -2 градуса С, а во время всей экспедиции варьировалась от -5 до +5 градусов С.

 Кстати, ледокол «50 лет Победы» покорил полюс в шестидесятый раз! Ребята заложили новую традицию — привезли на полюс Кубок Знаний, на который капитан Руслан Сасов закрепил шильд экспедиции «Ледокол Знаний 2022». Продолжать эту традицию предстоит участникам следующих экспедиций «Ледокол Знаний» — каждый год юные покорители полюса будут крепить на Кубок новый шильд, свидетельствующий о новых достижениях.

 

На Полюсе произошло еще одно важное событие: ребята прошли посвящение в амбассадоров Homo Science, пересекли символическую черту и сделали шаг в новое знание. Полюс — это вершина мира, но не для ребят из экспедиции. Это только начало. Нулевая отметка, с которой начинается их собственное большое путешествие в мир науки, открытий, бесконечное пространство знаний.

По возвращению на борт,  участников экспедиции ждало барбекю на палубе и Ice Arctic party, где ребята услышат голоса Арктики в диджей-сете от участников экспедиции под руководством Дениса Симачева. 

 

             

 

Этот день был богат на впечатления, и в завершении дня,  французский туристический корабль Le Commandant Charcot, подошел к атомоходу, чтобы поздороваться. «Это очень редкая встреча в арктических водах, — объявил по внутреннему радио путешественник, почетный полярник России Виктор Боярский. Ребята приветствовали французов на всех языках, махали флагами, а также спели гимн России! Позже французское судно пошло  на Полюс по следу ледокола «50 лет Победы», поскольку  ледопроходимость  французов была развита слабее.

Во время экспедиции у ребят полностью отсутствовала мобильная связь и интернет, спутниковая связь   была только у капитана судна, и он связывался с Большой Землей раз в сутки, но новые знания, впечатления, пейзажи за бортом и встреча с арктическими животными сделала это время незабываемым. Новые покорители Полюса встретили на своем пути несколько белых медведей, и даже удалось увидеть своими глазами охоту медведя на нерпу; видели множество моржей, плавающих на льдинах и ловко ныряющих в воду; некоторые участники экспедиции видели китов.

 

                            

 

 На обратном пути Баренцево море встретило ребят штормом в 4 балла, а еще видели редкое арктическое явление  - белую радугу. Многочисленные архипелаги Земли Франца Иосифа впечатлили больше всего: это невероятная, ни с чем не сравнимая красота – когда небо отражается в воде, плывут льды, время, как будто останавливается, и не совсем понятно, где ты вообще находишься: завораживающие Птичьи базары, мимо которых ледокол шел с выключенными двигателями и все говорили шепотом…

                  

 

На Ледоколе все время у ребят было расписано по минутам, основная цель этого проекта научить рассказывать просто о сложных вещах и явлениях, таких как атомный реактор и современные экологические проблемы Арктики.

В неформальной обстановке школьники поучаствовали в четырех образовательных треках. Первый – Homo Science – был посвящен генерации чистой энергии в Арктике и сохранению биоразнообразия Севера. Второй – View Science – раскрывал творческую энергию, свободное и оригинальное мышление. Третий – Art&Science – демонстрировал связь науки и искусства. Четвертый – Science Media – учил работать с информацией в медиа-пространстве. Каждый школьник выбрал интересующую его тему для исследования в рамках обозначенных треков.

Трек Homo Science представлен следующим образом.

В направлении «Энергетика» обсуждали возможность строительства АЭС в Арктике. В теме «Инфраструктура» рассмотрели особенности Северного морского пути. Направление «Экосистема» дало возможность изучить способы организации экологичного производства в Арктике. В рамках темы «Климатические изменения» рассмотрели влияние парниковых газов (над этой темой работала Вероника с командой), а «Чистая Арктика» стала поводом разобраться с особенностями загрязнения воздуха и его отслеживанием с помощью проекта «Цифровой двойник». В топике «Малые коренные народы севера» был поднят вопрос о сохранении самобытной культуры и быта северных народов.

Экспертами во время рейса были ученые, журналисты, биологи, известные путешественники, дизайнеры, художники, инженеры – робототехники, фотографы, блогеры, режиссеры, специалисты по эмоциям.

Во время рейса ребята создали семь Art & Science объектов с использованием инновационных материалов, разработанных Госкорпорацией «Росатом». Главная инсталляция «Арктика 2.0» была выполнена общими усилиями всех участников с применением светодиодного экрана, зеркального пола и кинетической генеративной графики. А в конце экспедиции российские сайнс-арт художники создали из прототипов, придуманных детьми, масштабные арт-объекты, которые затем были представлены публике в Мурманске.

«Ледокол знаний» еще раз доказал, что мы сильные, что мы можем побеждать. Я уверен, что каждый участник экспедиции еще впишет свои строки в историю побед и достижений нашей страны. Желаю «Ледоколу знаний» не заканчивать плавание. Семь футов под килем и попутного ветра!», – выразил свои эмоции капитан судна - Руслан Сасов.